V8Speed
Targi motoryzacyjne były do czasów pandemii głównym źródłem wiedzy o najnowszej motoryzacji. Jednakże dodatkowe imprezy tematyczne organizowane przed dealerów pozwalają rozszerzyć istniejący poziom wiedzy. Czasami ją brutalnie weryfikują, co pozytywnie wpływa na końcowy efekt...czyli publikowane tutaj analizy i artykuły. Spotkania z ekspertami dziedzinowymi oraz pasjonatami tematu, marki są naprawdę niepowtarzalne. Obejmują wiele ciekawych wątków oraz sytuacji. Czasami podczas takich spotkań tworzą się bardzo interesujące znajomości "tematyczne". Wiedza uzyskana od praktyków jak niezbędna, niezależnie od jej dziedziny. Jednakże i taka forma zdobywania wiedzy jest niezadowalająca na pewnym poziomie rozwoju. Dlatego też eventy motoryzacyjne przejęły rolę, jaką kiedyś pełniły targi. Na takich wydarzeniach, nie dość, że jest możliwość porozmawiania z pasjonatami oraz osobami odpowiedzialnymi za rozwój danej marki w Polsce, ale także osobistego sprawdzenia jak konkretny model zachowuje się podczas jazdy na różnej nawierzchni oraz torze.
Dlatego, jeśli pasjonujesz się motoryzacją to warto uczestniczyć w różnych eventach związanych z tą dziedziną wiedzy. Tam się uczysz, a także wymieniasz doświadczenie. Wiedza miesza się z pasją, a to daje mieszaninę wybuchową.
Dokładnie pamiętam każdy spędzony kilometr w drodze na targi motoryzacyjne, każda godzina za kierownicą czy w autobusie była momentami szaleństwem, bowiem jechało się całą noc, aby na rano być gotowym na otwarcie wydarzenia.
Pamiętam także poziom zmęczenia, który teoretycznie wykluczał aktywne spędzanie czasu na targach. Pamiętam też słowa, że to już ostatni raz... Niemniej żadnych nie żałuję, bowiem dawało to mega dawkę wiedzy oraz możliwości obcowania z wyjątkowymi modelami, które zapisują się na kartach historii motoryzacji. Czasami właśnie dzięki takim eventom była szansa obejrzeć modele wyprodukowane 1 egzemplarzu na cały świat.
A dodatkowo to, że poznajesz takich samych "szalonych" ludzi, którzy mogą godzinami rozmawiać o produktach, porównywać je, danych technicznych, ale także chcą się czegoś dowiedzieć o Tobie, jest wspaniałe. Ten networking to wartość dodana.
Nie kolekcjonuj marzeń, tylko je realizuj.
Zakres KM oraz Nm związanych z testami samochodów (tak, jeździłem nimi, ale nie są to wszystkie testowane auta) zaczyna się cyframi 856 KM i 865 Nm. To absolutnie top of the top. Jednakże tabela mocy i siły w dalszej części jest niemniej naprawdę imponująca. Jeśli uważasz, że serwis V8 Speed jest merytorycznie na wysokim poziomie, a Twój samochód ma szansę zająć wysokie miejsce w tabeli mocy i siły, to zapraszam do kontaktu.
Tabela Mocy i Siły V8 Speed
[KM] [Nm]
|
Audi RS e-tron GT Mercedes-AMG GT-4 63 S E PERFORMANCE |
856 843 |
865 1200 |
|
BMW XM Label (Red) BMW M5 Touring BMW M5 |
749 727 727 |
1000 1000 1000 |
|
Aston Martin DBX707 |
707 |
900 |
|
BMW i7 M70 xDrive |
660 |
1100 |
|
Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+ |
658 |
1020 |
|
Audi RS e-tron GT |
646 |
830 |
|
Audi RS e-tron GT |
646 |
830 |
|
Audi RS e-tron GT Ice Race Edition |
646 |
830 |
|
Audi RS 5 Avant Mercedes-AMG GT-4 63 S |
639 639 |
825 900 |
|
BMW XM Audi RS 6 Avant performance |
635 630 |
800 850 |
|
Audi RS 7 Sportback performance |
630 |
850 |
|
Audi RS 6 Avant performance |
630 |
850 |
|
BMW M5 Competition |
625 |
750 |
|
BMW X5 M Competition |
625 |
750 |
|
BMW X6 M Competition |
625 |
750 |
|
Audi R8 Coupe V10 performance |
620 |
580 |
|
Mercedes-Maybach S680 |
612 |
900 |
|
Audi RS 6 Avant performance (C7.5) |
605 |
750 |
|
Audi S8 plus (D45.5) |
605 |
750 |
|
BMW i5 M60 xDrive |
601 |
820 |
|
Audi RS 6 Avant (C8) |
600 |
800 |
|
Audi RS Q8 |
600 |
800 |
|
Audi RS 6 Avant (C8) |
600 |
800 |
|
Audi RS 6 Avant (C8) |
600 |
800 |
|
Audi RS Q8 Mercedes G 580 EQ |
600 588 |
800 1164 |
|
Mercedes-AMG SL63 4Matic+ |
585 |
800 |
|
Audi S8 (D5.5) |
571 |
800 |
|
Audi S8 (D5.5) BMW M4 CS BMW M3 CS Touring |
571 551 550 |
800 650 650 |
|
Mercedes EQS SUV 580 4Matic+ |
544 |
858 |
|
BMW M850i xDrive Audi S8 (D4) |
530 520 |
750 650 |
|
BMW M3 Competition |
510 |
650 |
|
Audi SQ8 e-tron Audi SQ8 e-tron Sportback Audi e-tron GT BMW iX3 50 xDrive [Neue Klasse] |
503 503 475 469 |
973 973 640 645 |
|
Audi A8 L 60 TFSI quattro Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ |
460 449 |
660 600 |
|
Audi RS 5 Sportback competition plus |
450 |
600 |
|
Mercedes EQC 400 4Matic |
408 |
765 |
|
Audi Q8 e-tron Sportback Audi RS 3 Sportback |
408 400 |
664 500 |
|
Audi RS Q3 Sportback |
400 |
480 |
|
Audi RS3 Sportback Audi Q6 e-tron Audi A6 e-tron Avant performance |
400 388 380 |
500 275/580 565 |
|
BMW X7 xDrive 40d VW Golf R 8.5 |
352 333 |
720 420 |
|
Mercedes S 400d 4Matic |
330 |
700 |
|
Audi e-tron 50 |
313 |
540 |
|
Audi S3 TSFI quattro |
310 |
400 |
|
Cupra Formentor VZ |
310 |
400 |
|
BMW X2 M35i xDrive |
300 |
400 |
|
BMW X5 xDrive 30d LCI |
298 |
670 |
|
Mercedes EQB 350 |
292 |
520 |
|
Mercedes EQE 350+ |
292 |
530 |
|
Mercedes EQE SUV 350 |
292 |
765 |
|
VW Touareg V6 TDI |
286 |
600 |
|
Audi A8 L 50 TDI quattro |
286 |
600 |
|
VW Touareg V6 TDI R-line |
286 |
600 |
|
VW ID.7 |
286 |
545 |
|
Audi Q4 e-tron Sportback 45 |
285 |
545 |
|
Audi Q4 e-tron Sportback 45 |
285 |
545 |
|
Opel Insignia ST OPC line |
233 |
510 |
Ostatnie nowości KALENDARIUM
2026: World premiere Mercedes S classe /online/, Poznań Motor Show 2026, Audi Sport Festiwal
2025: Audi Experience Days, Audi A6 Avant world premiere, Poznań Motor Show, Star Drive 2025 Mercedes-Benz Classic, AIR|WATER Warszawa, Positive Ways 2025, Motoclassic 2o25, BMW M DAYS Wrocław, Porsche 911 Turbo S world premiere, Wyścig Górski Szczawne-Kulaszne 2025, BMW M Festival, BMW M DAYS Poznań, Ikony Motoryzacji 2025
2024: Mercedes S 63 E-Performance, Poznań Motor Show, Audi Muzeum, Audi Forum Ingolstadt, BMW Muzeum, BMW Welt, Mercedes-Benz Muzeum, Porsche Muzeum, Audi Experience Day RS e-tron GT ICE Race Edition, BWM M Week, BMW M Festival, BWM Luxury Days, Porsche Parade 2024, Topacz MotoClassic, LUFTGEKÜHLT Wrocław, NÜRBURGRING, Audi RoadShow e-mobility
2023: Poznań Motor Show, digital world premiere: Merceses E, BMW i5/5, Porsche Parade 2023, polska premiera BMW M2, BMW Luxury Days, BMW M Week, Mercedes EQ Tour, Audi Driving Experience Sportcar, Topacz MotoClassic, digital world premiere Porsche Panamera
2022: world on-line premiere: Mercedes Vision EQXX, Audi Urbansphere Concept, Mercedes EQS SUV, BMW i7, BMW 7, Porsche 911 GT3 RS, Mercedes-AMG C63 S E Performance, Audi Driving Days, BMW M Week, BMW Luxury Days
2021: world on-line premiere: Audi e-tron GT, Porsche 911 GT3, Mercedes C, Audi Q4 e-tron, Q4 e-tron Sportback, Ferrari 812 Competizione /Aperta, Bugatti Rimac world premiere new brand, Audi Skysphere concept, Audi Grandsphere concept, Mercedes-AMG SL, Audi A8/S8 fl, Porsche 911 GT3 RS, AMG Performance Days, BMW Luxury Days
2022: Poznań
2021: Poznań MotoFest
2020: pandemia zabiła targi oraz eventy, pozostał świat online: world on-line premiere Mercedes S
2019: IAA 68, Poznań
2018: Poznań, Topacz
2017: IAA 67, Poznań, Topacz
2016: Poznań, Topacz
2015: IAA 66, Poznań, Topacz
2014: Lipsk, Poznań
2013: IAA 65
2012: Lipsk
2010: Lipsk, Paryż
2009: IAA 63, Lipsk
2008: Lipsk
IAA Frankfurt am Main IAA 63, 65, 66, 67, 68, Lipsk AM, Poznań Motor Show, Topacz Moto Classic/ Moto Show, Paris Mondial de L'automobile
Your mission: you should choose to accept it
ZZapraszam do śledzenia również strony na Facebook https://www.facebook.com/V8S1Speed, Instagram: V8S1Speed lub na LinkedIn, gdzie na bieżąca zamieszczane są informacje ze świata motoryzacji premium. Znajdziesz mnie także poprzez hasztag #v8speed
I'M A BROKER. I AM CONNECTING BUYER AND SELLER
Dodatkowo, jeśli poszukujesz samochodu marzeń, to zapraszam do skorzystania z mojego know-how. To nie tylko wiedza modelowa, ale przede wszystkim systemowa. Zatem porównanie konkretnych ofert w danej klasie wśród konkurencji. Oczywiście możesz także udać się do poszczególnych doradców, ale oni skądinąd bardzo sympatyczni i pomocni, będą zawsze chcieli wypromować oferowany przez siebie produkt.
Jeśli potrzebujesz profesjonalnej porady czy wsparcia związanego z modelem znajdującym się w segmencie premium lub premium sport, jeśli hasła związane z motoryzacją czy interaktywne formularze w konfiguratorze są dla Ciebie nieczytelne lub nieoczywiste, to chętnie udzielę pomocy. W kwestii zakupu odpowiednio skonfigurowanego modelu nie pozostawiaj nic przypadkowi.
A teraz trochę statystyki...
Zrobiłem trochę statystyk ze swojej strony. Okazuje się, że w latach 2021-2025 napisałem 464 opinii, analiz oraz artykułów dotyczących motoryzacji premium i premium sport, w tym opisu i komentarzy do debiutujących nowych lub odświeżonych modeli z tego segmentu.
W 2022 r. wyszło 100 artykułów, analiz, podobnie w 2023 r. Ale już w 2024 r. było ich 119. W 2025 r. napisałem 91 artykułów.
Naprawdę łączna liczba 464 artykułów z lat 2021-2025 trochę mnie przeraziła, ale doskonale widać, że segment premium i premium sport w motoryzacji doskonale się rozwija.
Bartosz Jagodziński
CEO & Founder of V8 Speed



